អ្នកធ្វើតេស្តិ៍ការពារក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលកូនតូច 3,6 ម 5.4 ម 5.2 ម

អ្នកធ្វើតេស្តិ៍ការពារក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលក្រាលកូនតូច 3,6 ម 5.4 ម 5.2 ម

វិធីសាស្រ្តធ្នឹមបេកមែនគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលសមស្របសម្រាប់វាស់តម្លៃផ្លានិចយឺតនៃផ្ទៃផ្លូវក្រោមការផ្ទុកឋិតិវន្តឬផ្ទុកយឺតណាស់ហើយវាអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខ្លាំងនៃផ្ទៃផ្លូវថ្នល់។

សម្ភារៈ: យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម

LENGH: 3,6 ម, 5,4m, 7,2 ម

ជំហានវិធីសាស្រ្តតេស្តៈ

1 ។ យើងត្រូវរៀបចំចំនុចតេស្តនៅផ្នែកសាកល្បងចម្ងាយដែលអាស្រ័យលើតម្រូវការតេស្ត។ ចំណុចវាស់គួរតែស្ថិតនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់កង់នៃផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោកហើយសម្គាល់ដោយថ្នាំលាបពណ៌សឬដីស។ 2 សម្រាប់រថយន្តតេស្តយើងនឹងប្រើគម្លាតកង់ក្រោយនៃរថយន្តតេស្តត្រូវបានតម្រឹមជាមួយទីតាំងប្រហែល 3 ~ 5 ស។ ម។ នៅពីក្រោយចំណុចវាស់វែងដែលជាអំណោយផលដល់ការត្រួតពិនិត្យរបស់យើង។ 3 ។ បន្ទាប់មកយើងបញ្ចូលរង្វាស់នៃការលំអិតទៅក្នុងចន្លោះកង់នៃរថយន្តដែលមានទិសដៅនៃឡាននេះត្រូវបានដាក់នៅលើចំណុចវាស់វែងនៅលើផ្លាស្ទិចនៃឧបករណ៍វាស់ស្ទង់នៃឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។ 4 ។ ម៉ែត្រដែលយើងចង់បានអាចត្រូវបានវាស់នៅម្ខាងបានឬវាអាចត្រូវបានស្ថេរភាពត្រឡប់ទៅសូន្យទាំងសងខាងវិញហើយសូចនាករហៅត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រដាប់ប្រដាវាស់របស់ម៉ែត្រដែលមានរាងពងក្រពើ។ 5 ។ ទីបំផុតអ្នកធ្វើតេស្តិ៍ផ្លុំកញ្ចែដើម្បីបញ្ជារថយន្តឱ្យឆ្ពោះទៅមុខយឺត ៗ ហើយសូចនាករហៅបន្តបន្តបង្វិលទៅមុខនៅពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្ទៃផ្លូវកើនឡើង។ នៅពេលដែលដៃប្រែទៅជាតម្លៃអតិបរមាសូមអានការអានដំបូង L1 ។