ឧបករណ៍សាកល្បងធ្វើតេស្ត៍រដុប

LXBP -5

ភាពរអាក់រអួលក្រាលថ្មជាទូទៅត្រូវបានកំណត់ថាជាការបង្ហាញភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្ទៃដីដែលជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់គុណភាពនៃយានយន្ត (ហើយដូច្នេះអ្នកប្រើ) ។ ភាពរដុបគឺជាលក្ខណៈក្រាលថ្មសំខាន់ព្រោះវាប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែគុណភាពជិះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំណាយលើរថយន្តផងដែរថ្លៃដើមការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងថ្លៃដើមថែទាំ។ ធនាគារពិភពលោកបានរកឃើញនូវភាពលំបាកនៃផ្លូវគឺជាកត្តាចម្បងមួយក្នុងការវិភាគនិងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគុណភាពផ្លូវទល់នឹងគុណភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ភាពរដុបក៏ត្រូវបានគេសំដៅផងដែរថាជា "ភាពរលោង" ទោះបីជាពាក្យទាំងពីរសំដៅទៅលើគុណសម្បតិ្តនៃកំរាលថ្មដូចគ្នា។

វាសមស្របសម្រាប់ផ្លូវហាយវ៉េផ្លូវខ្ពស់ផ្លូវដែកផ្លូវអាកាសយានដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាននិងវិស្វកម្មក្រាលខ្នាតតូចផ្សេងទៀតការត្រួតពិនិត្យសំណង់ការទទួលយកការបញ្ចប់ការបញ្ចប់ការបញ្ចប់ការបញ្ចប់និងសូចនាករទិន្នន័យសំខាន់ៗសម្រាប់ការថែរក្សាផ្លូវ។

វាមិនសមស្របសម្រាប់ការវាស់វែងនៅលើផ្លូវដែលមានផើងផ្កានិងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

វាសមស្របសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការកសាងផ្ទៃផ្លូវនិងការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃរាបស្មើលើផ្ទៃផ្លូវដូចជាផ្លូវហាយវេផ្លូវដែកនិងអាកាសយានដ្ឋាន។

វាមានមុខងារប្រមូលការថតការវិភាគការបោះពុម្ពបោះពុម្ពជាដើមនិងអាចបង្ហាញទិន្នន័យវាស់ពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃផ្ទៃផ្លូវ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសសំខាន់:

1 ។ ប្រវែងនៃការធ្វើតេស្តនៃម៉ែត្ររាបស្មើ: 3 ម៉ែត្រ

2 ។ កំហុស: ± 1%

3 ។ សំណើមបរិស្ថានការងារ: -10 ℃ ~ + 40 ℃

4 ។ វិមាត្រ: 4061 × 800 × 600 ម។ មដែលមានរយៈពេល 4061 មមខ្លីដោយ 2450 មម

5 ។ ទំងន់: 210 គីឡូក្រាម

6 ។ ទំងន់របស់ឧបករណ៍បញ្ជា: 6 គីឡូក្រាម